26 abril 2009

Button aconsegueix la tercera victoria

A pesar de no haver aconseguit dominar als entrenaments, l'anglès Jenson Button ha estat capaç de fer una bona cursa al circuit de Sakhir i d'aconseguir d'aquesta manera la seva tercera victòria de la temporada, que el deixa més lider del mundial.

Ja ens imaginàvem que la bona qualificació de Toyota estava deguda a una baixa quantitat de combustible i que, per tant, haurien d'aturar-se al Pit Lane ben prompte, pel que perdrien posicions. Aquest fet estava bastant justificat, ja que Trulli va tindre problemes amb els frens durant tot els entrenaments i carregar el cotxe sols faria que agreujar-los. Així a l'equip han optat per una estratègia una mica estranya, però que a la fi els ha donat bastant bon resultat, ja que l'italià ha aconseguit la tercera posició.

Al segon lloc del pòdium trobem Vettel, que confirma la seva bona trajectòria i posa de manifest que se l'haurà de tenir en compte de cara a la classificació general, perquè té un cotxe competitiu i ell és capaç de fer curses molt consistents (si exceptuem l'error de les últimes voltes d'Austràlia).

Per darrere d'aquests tres homes trobem Hamilton, que confirma la millora dels McLaren; Barichello, que ha fet una estranya tercera aturada al Pit quan faltaven molt poques voltes; Raikkonen, que proporciona els primers punts per a Ferrari i evita d'aquesta manera que aquest es convertisca en el pitjor inici de temporada de l'equip; Glock, que ha tingut més problemes que Trulli; i Alonso, que aconsegueix puntuar, però confirma que a Renault tenen encara molta feina per fer.

La cursa que hem vist avui destaca per la seva tranquil·litat en el tema extra-esportiu, ja que no hem hagut de veure cap Safety Car, i que tampoc ha hagut cap accident. Simplement algun toc a la corba dos a l'eixida i l'abandonament de Nakajima.

Així la classificació del mundial ens deixa a Button primer amb 31 punts, seguit pel seu company d'equip, Barichello, amb 19. Darrere d'ells trobem: Vettel amb 18, Trulli amb 14, Glock amb 12, Webber i Hamilton amb 9, Alonso amb 5, Kovalainen i Heidfeld amb 4, Rosberg, Raikkonen i Buemi amb 3, i Bourdais amb 1. La resta de pilots encara no han estrenat el seu marcador.

Per a la pròxima cursa, el Gran Premi d'Espanya, tots els equips tenen preparades moltes millores per als seus cotxes, així que en 15 dies veurem si aquest treball iguala encara més els temps entre els equips. A banda de l'avantatge que està aconseguint Button la resta de pilots estan molt junts i qualsevol pot aspirar a aconseguir la victòria.

25 abril 2009

Toyota domina la classificació a Bahrein

La classificació del Gran Premi de Bahrein ens confirma la igualtat que predomina aquest any entre tots els equips de la Fórmula 1. Així, fins ara veiem un domini de Brawn GP, però sabiem que la resta d'equips estaven molt a prop, sobretot Toyota i Williams. Aquest cop ha estat Toyota l'equip que ha aconseguit el doblet i demà els seus cotxes eixiran primer i segon (Trulli i Glock, respectivament), però si ens fixem en els temps veurem com hi ha una gran igualtat en els resultats de tots els pilots.
A banda de les primeres posicions de Toyota, Vettel es manté en els primers llocs i demà eixirà tercer. A la quarta posició trobem Button, líder del mundial, que continua tenint un cotxe competitiu i que segur que demà lluitarà per el triomf. Per darrere: Hamilton, Barichello, Alonso, Massa, Rosberg i Raikkonen, completen les 10 primeres posicions, tots ells amb opcions de puntuar, pel que ens proporcionaran un bon espectacle a la cursa.
Avui s'ha vist que els equips en teoria més forts estan fent els deures i van millorant les seves classificacions, però que l'avantatge aconseguit per la resta continua donant-los la possibilitat per lluitar per la Pole. A excepció de BMW que continua sofrint molt i no aconsegueix millorar els seus resultats, pel que els trobem 13 i 14.
De cara a la cursa de demà sembla estar tot molt igualat, pel que la quantitat de benzina dels monoplaces resultarà determinant. En qualsevol cas estem a un circuit on si que es pot avançar, pel que segur que veurem un gran espectacle, això si, sempre i quan no faça acte de presència la tempesta de sorra que anuncien els medis locals. Esperem que estiguen equivocats, perquè contra eixe fenomen poc es pot fer, i que puguem gaudir de la cursa.

19 abril 2009

Gran Premi de Xina passat per aigua

L'arranc d'aquest mundial de Fórmula 1 està resultant una mica més estrany del que és habitual, ja que no em vist cap cursa finalitzar normalment, perquè a les dues anteriors va haver d'eixir el Safety Car a les últimes voltes. En el cas de la segona vam viure una d'aquestes situacions que no es solen produir, degut a que no es van poder disputar ni tan sols el 75% de les voltes totals i per això ara veiem mitjos punts a la classificació.

Avui hem vist una nova variant: eixida darrere del Safety Car. Però tot i així ha estat una cursa molt emocionant i divertida, perquè aconseguir fer anar el cotxe per la pista ha estat una missió impossible, i la majoria dels pilots han fet excursions per els exteriors del circuit.

A la fi, victòria per a Vettel, que d'aquesta manera aconsegueix el seu segon triomf a la F1, la segona posició és per a Webber, que aconsegueix el seu millor resultat de tota la història, i tercer Button, que aconsegueix 6 punts més que li permeten afermar la primera posició a la classificació del mundial.

La resta de pilots que han aconseguit puntuar són: Barichello, Kovalainen, Hamilton, Glock i Buemi. Destacar que McLaren ha aconseguit col·locar als seus dos cotxes als punts i que Ferrari continua amb la seva mala ratxa i no puntua. Tampoc li van millor les coses a BMW, que tampoc ha aconseguit puntuar avui.

Sens dubte el més trist serà Sutil, que quan ja es veia aconseguint els seus primers punts amb el cotxe més modest dels d'aquest any, ha sofert un accident espectacular al que ha desfet el cotxe i s'ha vist fora de la cursa. El capítol d'accidents el completa Trulli, que tampoc ha aconseguit acabar, ja que el BMW de Kubica li ha passat per damunt, literalment, i el seu cotxe ha quedat molt mal parat.

Alonso, que eixia des de la segona posició, no ha tingut un bon dia. S'ha vist obligat a fer la parada al Pit Lane molt prompte, perquè recordem que anava molt lleuger de benzina, i a la tornada a pista ha quedat a l'última posició. A partir d'aquest moment ha anat recuperant posicions, fins que ha aconseguit tindre plaça entre els vuit primers, però una eixida de pista després de la parada al box l'ha fet caure fins la tretzena posició i el màxim que ha aconseguit ha estat acabar novè.

El resultat de la cursa d'avui ens demostra que en aigua pot succeir qualsevol cosa, i continuen igualant la classificació general, perquè pilots que venien puntuant avui no ho han aconseguit, i altres que encara no havien estat capaços de fer-ho avui han estrenat els seus marcadors.

Ara ja a pensar en Barhein el proper cap de setmana.

18 abril 2009

Sorpreses a Shanghai

Després del que vam veure ahir als entrenaments lliures del Gran Premi de Xina, semblava que els resultats de cara a la classificació d'avui estaven ja decidits, que Brawn GP anava a dominar com havia fet fins ara i que la resta poc podia dir. Per sort no ha estat així.

El més destacat és la Pole de Vettel, amb un temps de 1:36.184, però igual de sorprenent és el segon temps d'Alonso, a poc menys de dues dècimes. Tampoc s'esperava que el tercer lloc fos per al segon dels Red Bulls, el de Webber, a menys de 3 dècimes.

Des de l'equip Brawn GP no semblen preocupats, ja que a pesar d'ocupar la quarta i la cinquena posicions, sembla bastant clar que van més carregats de benzina, i que els tres primers utilitzaran una estratègia de tres aturades al Pit Lane, pel que el resultat de la cursa de demà estarà molt disputat.

Completen les 10 primeres posicions: Trulli, Rosberg, Raikkonen, Hamilton i Buemi, els dos últims molt allunyats dels temps dels primers, el que suggereix que han optat per no classificar bé i eixir amb una càrrega de combustible pensada per aconseguir el millor resultat possible a la cursa.

Destacar també que ni Massa ni Kovalainen han estat capaços d'accedir a la Q3, i que el segon dels Toyotes, el de Glock, eixirà des del penúltim lloc de la graella. Tampoc estaran gaire contents a BMW, que tenen el seu primer cotxe a l'onzena posició, el de Heidfeld, mentre que el de Kubica no ha estat capaç ni tan sols de superar la Q1.

Si pensem en la cursa de demà veiem que hi ha dues estratègies clarament diferenciades entre els cinc primers pilots. Així, els tres primers optaran per aturar-se tres cops al Pit, de manera que perdran més temps, però esperen recuperar-lo rodant més ràpid a la pista, al mateix temps que aconseguiran reduir al mínim el nombre de voltes que donaran amb els neumàtics més tous, que estan donant molts problemes de rendiment als pocs girs. D'altra banda, el Brawn i tots els pilots que els segueixen optaran per fer dues aturades, que és l'estratègia òptima, però d'aquesta manera és possible que algun d'ells tinga problemes amb els neumàtics tous. Sobretot en el cas de Hamilton és un fet que s'ha de tindre molt en copte, perquè és un dels pilots que més els degrada i de cara a final de la cursa serà un fet determinant.

L'eixida es presenta com sempre emocionant, però aquest cop veurem diferencies respecte a la de Malàisia, ja que hi ha pilots que han decidit renunciar al KERS per tal d'aconseguir millorar els seus temps. Un d'ells és Alonso, fet que ha propiciat un somriure ben ampli a la cara de Vettel, que sap que d'aquesta manera té moltes més possibilitats de mantenir la primera posició. Demà eixirem de dubtes.

16 abril 2009

Alpha Protocol

Els creadors de Neverwinter Nights 2 preparen un nou joc de rol, amb molta acció i ambientat al món de l'espionatge. A Obsidian ens proposen que aquest cop ens convertim en l'agent de la CIA Michael Thorton i que ens enfrontem a la nostra pròpia agència i a les agències rivals per tal d'acabar amb la conspiració que ens ha convertit en l'enemic número u del nostre país.

Així les tres característiques per les que destacarà aquesta nova proposta són: molta acció, un sistema de progressió del personatge molt complex i uns arbres de diàleg enormes, innovadors i plens de possibilitats.
Com ja hem dit, jugarem com a Michael Thorton, un agent de camp de la CIA, que acaba de finalitzar el seu entrenament i es disposa a dur a terme la seva primera missió. Però ben prompte descobrirem que es tracta d'un parany, que l'encàrrec s'ha fet per tal d'encobrir una gran operació i ens convertirem en el responsable d'una acció planejada per una conspiració de la que no en sabem res.

Ràpidament la nostra vida quedarà convertida en un malson, ja que perdrem la família, els amics, serem perseguits per les autoritats i sabrem que els nostres caps ens han traït. De manera que ens veurem obligats a entrar en el Protocol Alpha, que consisteix en realitzar accions sense el control de les autoritats amb la finalitat de mantenir la seguretat nacional.

Des del principi estarem ben preparats per al combat, però la nostra inexperiència en accions reals és el que possibilita la part rolera del joc, ja que a mesura que anem desfent-nos dels nostres enemics i acomplim els diferents objectius aconseguirem punt d'aptitud, que anirem repartint entre les 10 habilitats disponibles. Al mateix temps aquestes estaran subdividides en 10 categories i cadascuna d'aquestes ens permetrà obtindre un efecte concret, de manera que no ens servirà únicament per millorar el blindatge o la nostra precisió.

Després de la primera fatídica missió l'única cosa que tendrem serà a nosaltres mateixos i una misteriosa llista de noms. Així, el que haurem de fer serà anar viatjant per tot el món per obtindre informació dels personatges de la llista i aconseguir esclarir el conflicte.

Podrem realitzar aquests viatges en l'ordre que més ens interesse, i a cadascun d'ells se'ns plantejaran missions secundàries que ens ajudaran a anar aconseguint experiència, al mateix temps que ens proporcionaran informació addicional que pot aplegar a resultar-nos molt útil per al desenvolupament de la història principal.

A més, un cop trobem el nostre objectiu, serem nosaltres els qui decidim com volem aconseguir allò que busquem, ja que podrem emprar la violència o un diàleg amistós. Totes aquestes opcions tendran els seus avantatges i els seus inconvenients, de manera que segons la nostra forma de jugar o la situació a la que ens trobem podrem elegir quina és la forma en la que volem actuar.

Com ja hem dit l'acció és un dels punts forts del joc, on la nostra habilitat a l'hora de disparar serà molt important, al mateix temps que ens proporcionarà grans dosis de diversió. Amb aquesta finalitat els responsables del joc han creat una retícula que ens facilitarà tota la informació que necessitem. El mecanisme funcionarà dibuixant un cercle vermell al voltant de l'enemic al que estiguem apuntant i quan estiga sencer i alineat ens indicarà que disposem d'un dispar crític. Però aquest sistema no vol dir que vaja a resultar-nos fàcil desfer-nos dels nostres enemics, perquè es necessita un cert temps per aconseguir apuntar a la perfecció, temps que serem un objectiu més vulnerable.

L'altre aspecte fonamental del joc són els diàlegs, que estan fets amb el sistema DSS (sistema de postura de diàleg). La idea que persegueixen els creadors del joc és que ens comuniquem de la forma més ràpida possible, de manera que nosaltres sols haurem de mostrar quina és la nostra actitud front a la conversació perquè es desenvolupe automàticament.

També s'està treballant molt en la diversificació de les conseqüències que tendran les nostres conversacions. Així, segons el que li diguem a cada personatge l'esdevenir del joc variarà, proporcionant una experiència més variada.

En resum, Alpha Protocol es presenta com un dels candidats més ferms a ser el joc de rol de l'any, tant per la seva ambientació poc habitual, com pel seu desenvolupament i jugabilitat. Tan de bo la resta de títols que estan per vindre no li ho posen fàcil, que així serem nosaltres els qui eixirem guanyant.
Continuar llegint...

15 abril 2009

Els difusors són legals

La FIA acaba de decidir que els difusors de la polèmica, els que utilitzen Brawn GP, Toyota i Williams, són legals. Segons sembla el difusor doble s'ajusta a la normativa, pel que el resultat de les dues carreres disputades no varia.

Ara sols falta veure si la resta d'equips del mundial són capaços d'equipar els seus cotxes amb el seu propi difusor per al gran premi de Xina o si hauran d'esperar a futurs gran premis, ja que cada cursa que no els porten els suposa un desavantatge com el que hem vist fins ara. El problema és que amb la normativa d'aquest any, no poden provar els components nous a la pista, de manera que els dificulta optimitzar els nous components.

En qualsevol cas, ara ja no veurem una única cursa el cap de setmana, sinó que els equips hauran de treballar de valent entre cada gran premi per fer aplegar aquest nou component el més aviat millor (sembla que McLaren ja té el seu enllestit).

Aquest és un fet habitual a la Fórmula 1, on les innovacions al límit de la normativa són les que decideixen el mundial, no guanya el millor pilot (de vegades si, per suposat) sinó l'equip que és capaç d'aprofitar millor les normes en benefici propi. Un dels exemples més clars eren les eixides del Renault que va fer campió l'Alonso, la resta d'equips encara estan intentar esbrinar com ho feien.

En un parell de dies veurem qui ha estat fent els deures.

05 abril 2009

El caos guanya a Malàisia

Com apuntaven les previsions la cursa d'avui s'ha vist aturada de manera prematura per l'aparició de la pluja torrencial típica dels països tropicals. Així hem presenciat una de les curses més estranyes dels últims anys, la prova és que a partir d'ara trobarem pilots que tenen mitjos punts a la classificació (ja que al no completar-se el 75% de les voltes es reparteixen la meitat de punts).

S'esperava una eixida espectacular i no ens ha decebut en absolut, ja que hem pogut veure com l'Alonso avançava de la novena fins la tercera posició. Pitjor li ha anat a Button que ha retrocedit molts llocs a la classificació, perdent tot l'avantatge que va aconseguir ahir amb la Pole Position. Però el principal beneficiat ha estat el Rosberg, que ha aconseguit col·locar-se primer.

Des de les primeres voltes les posicions han anat variant molt, ja que Button ha anat recuperant el terreny perdut, Alonso ha anat perdent el que havia aconseguit a l'eixida i pilots que eixien molt endarrerits i amb poques possibilitats, com Hamilton, han aconseguit aplegar a les posicions que donen accés als punts.

El caos s'ha produït quan la pluja ha fet acte de presència, ja que els equips esperaven que en el moment que ploguera ho fes de forma molt abundant i excepte Glock tots s'ha equivocat al equipar els cotxes amb els neumàtics de pluja extrema quan han hagut de parar al Box. El principal perjudicat ha estat el finlandès, Kimi Raikkonen, ja que la precipitació del seu equip al canviar-li els neumàtics ha provocat que els destrossara abans que la pluja banyara l'asfalt.

A partir d'aquest moment la intensitat de la pluja ha anat en augment, fins que la ha aplegat un punt en que els pilots no podien veure res i ha hagut d'eixir a pista el Safety Car. Com que els monoplaces ni tan sols eren capaços de seguir el seu ritme l'única opció que quedava era la bandera roja i aturar la cursa, que ja no s'ha pogut reprendre per la falta de llum que hi havia al circuit.

A la fi, Button ha aconseguit la seva segona victòria, Heidfeld el segon lloc i la tercera posició ha estat per Glock, que d'aquesta forma aconsegueix el millor resultat de la seva carrera. Per darrere d'ells Trulli, Barichello, Webber, Hamilton i Rosberg a les posicions de punts.

Una setmana més mal resultat per a Ferrari, que segueix sense puntuar. Tampoc estaran molt contents a McLaren ni a BMW, que foren els altres dos equips que dominaren la classificació de constructors l'any passat. El mundial és molt llarg, però sembla confirmar-se que estarà molt disputat, i que els equips que eren favorits a priori, hauran de treballar de valent si volen retallar la diferència que a hores d'ara estan aconseguint Brawn GP i Toyota.

Traductor [translator]

Selecciona un idioma
per Solrac Korner

Fotos

Videoclips

Núvol d'etiquetes

Blogumulus by Roy Tanck and Amanda Fazani

Seguidors